[ブリヂストン ツアーステージ ViQ DEEPドライバー]
◆吹け上がらない強弾道で飛ばせる、ディープフェースモデル
- ●2008年6月発売
- ●メーカ希望小売価格：￥78,750円(税込み）
- ●ヘッド体積： 460cm3
- ●ロフト角：9.5° 10.5°
- ●シャフト：VD-60シャフト
- ●最新価格
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ブリヂストン ツアーステージ ViQ DEEPドライバー
■ブリヂストン ツアーステージ ViQ DEEPドライバー の特徴
◆たたいても吹け上がらない強弾道で飛ばす、460cm3のディープフェース設計
◆オフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※を拡大、飛距離のバラツキを低減する「パワーゾーンテクノロジー」採用
※反発有効エリア＝反発力の高い部分
クラウンおよびソール部分にコの字型に張り出した「DUAL FIN FACE」を採用することにより、打点の安定しないアベレージ ゴルファーに多いオフセンターヒット時でもボール初速保持率を高め、反発有効エリア※を拡大しています。
また、アベレージゴルファーの打点バラツキに合わせ、フェースのトゥ上部、ヒール下部でインパクトした際のボール初速をアップさせるように部分肉厚設計にし、安定した飛距離アップを実現します。
◆狙い通りの弾道で攻めるヘッドの操作性を重視した、短めの重心距離設計
たたくようなインパクトでの操作性を高めるため、ヘッドの重心距離は短めに設計。狙い通りに弾道を打ち分けることができます。
■ブリヂストン ツアーステージ ViQ DEEPドライバー クラブスペック
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ブリヂストン ツアーステージ EXEアイアン
[ブリヂストン ツアーステージ EXEアイアン]
◆強く、高く。美しい。その飛びとキレが、プレミアム
●メーカ希望小売価格：6本(1)￥182,700円、(2)226,800円(税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト：(1)NS PRO 900GH ウエイトフロー 、(2)TOURSTAGE TE-500Iカーボン
●ロフト角：23°(5I)
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージ EXEアイアン の特徴
◆アイアンでも最大飛距離性能を追求。ストロングロフト（＃5:23°）設計ながら、高い安定性を備えたヘッド構造により、大きな飛びを実現しました。
◆オーソドックスな形状のオーバーサイズフェース設計。
アドレス時に、大きな安心感をもたらします。
◆飛距離を追求したドライバーと同じ理論による、EXE専用カーボンシャフトを採用。スチールシャフトには、NS PRO 900GHウエイトフローもラインアップしました。
◆力方向を高める「アンダーカット構造＆インタータングステンウェイト」
トゥ側とヒール側に重量配分したインナータングステンウエイト。そして、ポケット状のアンダーカット構造。この２つの構造改革により、高慣性モーメント設計が可能になり、高次元での方向安定性が実現しました。
◆美しい高弾道を生む「高強度HSスチール」
フェース素材に高強度HSスチールを採用。精度の高いCNC加工で部分肉厚（最薄部：2.2mm)とし、打点部分まで貫通したアンダーカット構造との相乗効果で、キレのある美しい高弾道を可能にしました。
◆ウッド用と同設計のEXE専用カーボンシャフト
先端部と手元部の剛性差を最大限につけた、ウッド用と同設計のEXE専用カーボンシャフトにより、ヘッドスピードが上がり、飛距離を大きく伸ばします。
◆人気のスチールシャフトもラインアップ
ロングアイアンは振り抜きやすさを、ショートアイアンはコントロール性を重視した、人気のNS PRO 900GHウエイトフローもラインアップしました。
■ ブリヂストン ツアーステージ EXEアイアン クラブスペック
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ブリヂストン ツアーステージNEW ViQアイアン
[ブリヂストン ツアーステージNEW ViQアイアン]
◆さらなる飛びを追求した進化系フルキャビティアイアン
●メーカ希望小売価格：6本(1)￥113,400円、(2)138,600円(税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト：(1)NS PRO 900GH ウエイトフロー 、(2)TOURSTAGE Vi-50カーボン
●ロフト角：24°(5I)
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQアイアン の特徴
フルモデルチェンジした新たな『TOURSTAGE New V-iQ』アイアンは、06年モデルをさらに進化させ、安定した高弾道と飛距離を求めるすべてのアベレージゴルファーをターゲットに開発した新設計のチタンフェースアイアンです。
また、「TOURSTAGE New V-iQ」ドライバー、フェアウェイウッド同様に、カーボンシャフトのフレックスに従来のR、Sに加え、R2、SRをラインアップ。人気のNSPRO900GHウエイトフローシャフトも同時ラインアップでさらに幅広いゴルファーに対応します。
◆パワーゾーンテクノロジー
薄肉チタンフェース設計のフルキャビティ構造により、ヘッド慣性モーメントが06モデル対比120%にアップしました。その結果反発エリアが06モデル対比150%と大幅にアップし、飛びと安定性が進化しました。
◆飛びにこだわった飛距離重視設計
パワーロフト設計（5番・24度）でありながら、ソール後方にタングステンウエイトを圧入し、深重心化することでやさしい高弾道の飛びを実現しました。また、ボールヒット時の振動を抑制するために、トゥ、ヒール部の２箇所にターボラバーを内蔵。チタンフェースながらソフトな打感でやさしく飛ばせます。
◆形状比較と実打データ
06年モデルと対比し、一回り大きなフェース形状とすることで、アドレス時の安心感を高めました。また、強めのグ−ス設計で、つかまりの良さを向上。重量は5番アイアンで356g（06年モデルは340g／カーボン・R）と適度な重量感での振り易さを重視した設計としました。その結果アマチュア実打でも大きく飛距離を伸ばしています。
◆スピン性能抜群の彫刻角溝ウェッジ
PW、PS、SWは彫刻角溝スコアラインを採用。従来のV字の溝に比べ更に高いスピン性能を発揮し、ショートゲームの正確さを向上します。
◆多様なシャフトフレックス
ドライバー、フェアウエイウッド同様に、カーボンシャフトのフレックスに従来のR、Sに加え、R2、SRをラインアップ。人気のNSPRO900GHウエイトフローシャフトも同時ラインアップでさらに幅広いゴルファーに対応します。
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQアイアン クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージNew X-BLADE CBアイアン 価格／スペック
ブリヂストン ツアーステージNew X-BLADE CBアイアン 価格／スペック
[ブリヂストン ツアーステージNew X-BLADE CBアイアン]
◆構えた瞬間イメージできる、つかまりのよい安定弾道。振りやすさと操作性も向上させた進化する軟鉄鍛造アイアン
●メーカ希望小売価格：6本(1)￥113,400円、(2)157,500円(税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト：(1)ダイナミックゴールド、NS PRO 950GH ウエイトフロー、(2)TOURSTAGE XB-75カーボン
●ロフト角：26°(5I)
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージNew X-BLADE CBアイアン の特徴
◆スクエア感と安心感のあるヘッド形状
ネック周りのラインを緩やかに設定し、アドレス時のスクエア感を向上させました。セミグースネックの設定でつかまりのよい強弾道をイメージさせるヘッド形状です。
◆振りやすさと操作性を高めた重心設計
コンパクトなヘッドで操作性を維持しつつ、重心距離を全番手ほぼ同じ長さに設定。フィーリングを揃えることで、振りやすさを向上させました。
◆軟鉄鍛造特有のソフトな打感と、ショットの安定性を高めたマグネシウムコンポジット設計
軽比重のマグネシウムをコンポジットすることで、ヘッドセンター部分を軽量化しました。そこから生じる余剰重量をトウヒールへ配分することで、更に高慣性モーメント化を実現し、オフセンターヒットに強く方向安定性を向上しています。またマグネシウムは振動吸収性が高く、インパクト時のヘッドの振動を軽減することにより、更にソフトな打感を実現しています。
■ ブリヂストン ツアーステージNew X-BLADE CBアイアン クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージNEW ViQフェアウェイウッド
ブリヂストン ツアーステージNEW ViQフェアウェイウッド
[ブリヂストン ツアーステージNEW ViQフェアウェイウッド]
◆人気NO.1フェアウェイウッドがさらに進化
●メーカ希望小売価格：1本￥36,750円(税込み）
●ロフト： #3:15°#4：17°#5:19°#7：21°#9:23°#11：27°
●シャフト：(1)VD-50カーボン、(2)VD-60カーボン
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQフェアウェイウッド の特徴
3番から11番までの豊富な番手展開に加え、新たに二つの重量帯のシャフトを用意。プレースタイルやコース戦略に合わせて選べるラインアップで、さらに幅広いゴルファーに対応しました。
◆パワーゾーンテクノロジーの採用
ドライバー同様の、新部分肉厚設計で、アマチュアの打点に合わせ、トゥ上、ヒール下方へスイートエリアを拡大しました。オフセンターヒット時の飛距離のロスを軽減します。
◆シャローフェース設計、新トライアングル形状
シャローフェース設計により、さらなる低重心化を達成。また、ヘッド形状はドライバーの流れに沿った新トライアングル形状で深重心化をはかり、やさしくつかまる高弾道を実現しました。
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQフェアウェイウッド クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージ EXEフェアウェイウッド
ブリヂストン ツアーステージ EXEフェアウェイウッド
[ブリヂストン ツアーステージ EXEフェアウェイウッド]
◆攻めの気持ちを呼び起こす、飛びのフェアウェイウッド
●メーカ希望小売価格：1本￥63,000円(税込み）
●ロフト： #3:15°#4：17° #5:19°#7：21° #9:23°#11：26°
●シャフト：(1)TE-500カーボン、(2)TE-600カーボン
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージ EXEフェアウェイウッド の特徴
◆ドライバーと同様の設計思想で、広い打点での高初速化を実現した飛びのヘッド構造。高強度HSスチールの薄肉化により、フェースの反発性も向上しました。
◆フェアウェイでの抜けのよさを追求した新設計の扇形ソール形状を採用。芝との接地面積を減らし、振り抜きのよさを高めました。
◆11番ウッド（ロフト26°）もラインアップ。コース攻略の鍵を握るロングアイアンやミドルアイアンの距離を、高い弾道でラクに狙えます。
■ ブリヂストン ツアーステージ EXEフェアウェイウッド クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE445ドライバー
ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE445ドライバー
[ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE445ドライバー]
◆競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバー
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格： ￥92,400円(税込み）
●ヘッド体積： 445cm3
●ロフト： 9.5 10.5 11.75
●シャフト：ツアーデザイン B07-05
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE445ドライバー の特徴
◆洋なし型と丸型の中間形状
ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。
◆安心感のあるシャローフェース
現行のX-DRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに強く、アドレス時の安心感をもたらします。
◆ディアマナとのコラボレ−ションシャフト採用
三菱レイヨンのディアマナとのコラボレーションシャフトを新採用。
ツアーユースを表す黒ディアマナシャフトで、走り感とソリッド感を追求しました。
◆ヘッドデザイン
へッドの仕上げには重厚感を醸し出す黒イオンプレーティング処理を採用。
クラウンには精度の高さを感じさせる格子模様のスパイダーデザインを施しています。
低・深重心設計 ⇒ 従来モデルよりも高弾道設計
つかまりすぎない設計 ⇒ 叩いても左に行きにくい設計
■ ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE445ドライバー クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージV-GTドライバー
ブリヂストン ツアーステージV-GTドライバー
[ブリヂストン ツアーステージV-GTドライバー]
◆2007年7月現在市場にあるドライバーの中で最大級の慣性モーメント
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格： ￥76,650円(税込み）
●ヘッド体積 460cm3
●ロフト： 9.5 10.5
●シャフト：TOURSTAGE G-50
●最新価格
ゴルフをやさしくする要素であるヘッドの慣性モーメントに着目し、２００７年７月現在市場にあるドライバーの中で最大級の慣性モーメント（5450ｇ・ｃｍ2ブリヂストン社調べ）を達成した直進性に優れたドライバーです。
ヘッド形状は、高慣性モーメントの機能を達成しつつ、構えたときの違和感をなくしています。
シャフトには高慣性モーメントヘッドとマッチングの良い軽量かつ、低トルクのシャフトを採用。スクエアなインパクトで、曲がらずに大きく飛ばせます。
■ ブリヂストン ツアーステージV-GTドライバー の特徴
◆最大級の慣性モーメントで高い方向安定性を実現
フルチタンながら、ヘッド後方のトゥ、ヒール側に内部加重したヘッド構造と、フェースに軽比重のＶＬチタン（比重4.4）を採用することで、最大級の慣性モーメントを達成しました。
また、大きい重心アングル（33度）により、大型ヘッド特有のつかまりの悪さを解消。曲がりにくく、高い方向安定性を実現しています。
◆アドレス時に安定感のある460ｃｍ3の大型スパーシャロー形状
ブリヂストン社独自の大型扁平形状で、違和感なくアドレス時に安心感をもたらします。
また、同体積の「Ｖ−ｉＱ ＭＸ」対比、4.3ｍｍ低いスパーシャローフェース設計の圧倒的な深・低重心設計です。低スピンの高い弾道で大きく飛ばせます。
◆深重心・高慣性モーメント設計に最適な新設計の低トルクシャフト
高い慣性モーメントのヘッド挙動を安定させ、スクエアなインパクトが迎えられるようトルク3.7の低トルク新開発シャフトを採用。癖のない剛性分布のシャフトで、幅広いターゲットにマッチします。
■ ブリヂストン ツアーステージV-GTドライバー クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージNEW ViQドライバー
ブリヂストン ツアーステージNEW ViQドライバー
[ブリヂストン ツアーステージNEW ViQドライバー]
◆ボール初速をアップさせ安定した飛びを可能にするNEWドライバー
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格： ￥78,750円(税込み）
●ヘッド体積 460cm3
●ロフト： 9.5 10.5 11.75
●シャフト：(1)VD-50カーボン、(2)VD-60カーボン
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQドライバー の特徴
◆最適重心設計で更に飛ばす
ヘッドボディに、軽比重新素材『Ti811』を採用し、ボディの軽量化（3.5g）を実現しました。
軽量化によってうまれた余剰重量と、新トライアングル形状により、深重心化を図っています。
また､重心アングルを大きくすることで、よりつかまってやさしく飛ばせる最適重心設計です。
◆アベレージゴルファーの打点にあわせた高初速設計
・ DUAL FIN FACE
クラウン及びソール部分に､コの字型に張りだした『DUAL FIN FACE』によりオフセンターヒット時のボール初速保持率を高め、反発有効エリアを拡大しています。
・ 新部分肉厚フェース設計
アベレージゴルファーの打点に合わせ､さらに進化した新部分肉厚フェース設計によって特に、トゥ上部、ヒール下部でインパクトした際の、ボール初速をアップさせ、安定した飛距離アップを実現しています。
・ ボディ剛性をアップさせ振動抑制する新ソール形状
08V-iQは、ボディ剛性を高める新しいソール形状で、振動を抑える設計を採用しています。
08年モデルは、構造と素材により、高音領域での打音の伸びが長く、心地よいインパクト音を実現しています。
■ ブリヂストン ツアーステージNEW ViQドライバー クラブスペック
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>ブリヂストン ツアーステージEXEドライバー
ブリヂストン ツアーステージEXEドライバー
[ブリヂストン ツアーステージEXEドライバー]
◆記憶に残る飛びを実現する、エクゼクティブドライバー
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格： ￥126,000円(税込み）
●ヘッド体積 460cm3
●ロフト： 10.0 11.0 12.0
●シャフト：(1)TE-500カーボン、(2)TE-600カーボン
●最新価格
■ ブリヂストン ツアーステージEXEドライバー の特徴
◆反発安定性を高めたDUAL FIN CUPフェース構造 トゥ側の上部とヒール側の下部に、フェースを包み込むように2枚の羽根のような立ち上がり部分をつけた画期的な構造、それがDUAL FIN CUPフェース構造。 これにより反発エリアの拡大が実現しました。
◆さらなる軽量化を可能にしたアクティブライトチタン
フェース素材に新開発の軽量比重『アクティブライトチタン』を採用。
βチタン合金により、約8%比重が小さく、フェース部の軽量化を可能にし、深重心化を実現しました。
◆薄肉化と均一化を可能にしたケミカルミーリング
鍛造製法で仕上げたクラウンのパーツに、ケミカルミーリングを施すことにより、0.45mmの薄肉化と均一化を実現。
最適重心とボディ剛性を可能にしています。
◆奥深い上質間を生むイオンプレーティング処理
鏡のように磨かれたヘッドとシャフトには、イオンプレーティング処理を施しました。
その輝きは、クラブ全体に深みのある輝きをかもし出しています。
◆EXEならではのブラッククリスタル塗装
漆黒のヘッドに微細な粒子をおりまぜ、通常のメタリックとは異なる、EXEならではの高級感を追求しました。
■ ブリヂストン ツアーステージEXEドライバー クラブスペック
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