[ミズノ MX560ドライバー]
◆ミズノ最大級の投影面積+フェース面積で、安定した飛距離性能を発揮。
- ●2008年SLEルール適合
- ●メーカ希望小売価格：￥44,100円(税込み）
- ●ヘッド体積： 460cm3
- ●ロフト角：9.5° 10.5°
- ●シャフト：エクサーMD-1 カーボンシャフト
- ●最新価格
ミズノ MX560ドライバー
■ミズノ MX560ドライバー の特徴
ミズノ史上最大級の投影面積とフェース面積が、アドレス時の安定感と安定した方向性を実現。
フェース部は、部分肉厚設計によるボール初速の向上と飛距離のバラツキを軽減。
クラウン部は、薄肉化を徹底追求し、バー構造を採用することにより、ヘッド剛性を高めるとともに、慣性モーメントを拡大。
■ミズノ MX560ドライバー クラブスペック
ミズノ MX950アイアン
[ミズノ MX950アイアン]
◆各番手の打ちやすさを徹底追求した、ミズノ MX-950 アイアン
- ●メーカ希望小売価格：8本 ￥151,200円(税込み）
- ●5I 6I 7I 8I 9I PW GW SW
- ●ロフト角：27°(5I)
- ●シャフト：エクサーMI-1カーボンシャフト
- ●最新価格
■ミズノ MX950アイアン の特徴
ロングアイアンのヘッド形状は、ボールのつかまりやすさと上がりやすさを可能にしたユーティリティウッドタイプを使用。
ミドルアイアン(＃5、＃6、＃7)は鍛造中空構造にする事により、マイルドな打感と安定した方向性を実現。
ショートアイアン(＃8、＃9、PW、GW、SW)は、フィーリングを重視した軟鉄鍛造を採用。
■ミズノ MX950アイアン クラブスペック
ミズノ JPX A25アイアン
[ミズノ JPX A25アイアン]
◆ロングアイアンも、高弾道で打てる「JPX A25アイアン誕生
●2008年2月15日発売予定
●メーカ希望小売価格：6本(1)￥144,900円、(2)119,700円(税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト：(1)クワッド JPX A25 カーボンシャフト、(2)NS PRO 950GH HT 軽量スチールシャフト
●ロフト角：27°(5I)
●最新価格
■ ミズノ JPX A25アイアン の特徴
■ロングアイアン（No.3、4）は、低重心化を徹底追求したユーティリティタイプ。打ちやすさと高弾道で飛距離を伸ばします。
■ミドルアイアンからショートアイアンは、低重心化と深い重心深度を可能にしたディープキャビティ構造。
■フェース部には、薄肉化した「生チタン」を採用（No.5〜9、PW）。反発性能を向上し、アイアンでの飛距離アップを実現。
■全番手の打ちやすさと均一な弾道高さにより、番手間の均等な飛距離性能を可能に。
■ ミズノ JPX A25アイアン クラブスペック
ミズノ JPX A25フェアウェイウッド 新発売
[ミズノ JPX A25フェアウェイウッド]
◆高く上げて、しっかりと飛距離を伸ばす。「JPX A25」フェアウェイウッド誕生
●2008年2月15日発売予定
●メーカ希望小売価格：1本￥39,900円(税込み）
●ロフト： #3:17°#5：20°#7：23°
●シャフト：クワッド JPX A25 カーボンシャフト
●最新価格
■ ミズノ JPX A25フェアウェイウッド の特徴
■ドライバー同様、U.D.S.CONCEPTに基づいた新形状ペンタゴンヘッドを採用。
■拡大されたトゥ・ヒール慣性モーメントが、ヨコのブレに強く、優れた方向安定性を発揮。
さらに、徹底追求された低重心化により、打ちやすさと高弾道を実現。
■打ちやすさと全番手均一な弾道高さにより、番手間の均等な飛距離性能を可能に。
U.D.S.（Ultimate Dynamic Stability：究極の動的安定性）CONCEPT＝インパクト時に芯を外しても、ヘッドを安定させる設計コンセプト。
■ ミズノ JPX A25フェアウェイウッド クラブスペック
●素材：本体／ステンレススチール（SUS630）精密鋳造、クラウン部／β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3AL）鍛造
●仕上げ：ミラー＆サテン仕上げ ●中国製、日本製
●特許出願中 ※印は別注対応です。
ミズノJPX A25ドライバー
[ミズノJPX A25ドライバー]
◆新形状、ペンタゴンヘッド「JPX A25」ドライバー誕生
◆2008年2月15日発売予定（2008年SLEルール適合）
●メーカ希望小売価格： ￥78,750円(税込み）
●ヘッド体積 460cm3
●ロフト： 9.0 10.0 11.0
●シャフト：クワッド JPX A25 カーボンシャフト
●最新価格
■ ミズノJPX A25ドライバー の特徴
■ヘッド体積を超えた大きな慣性モーメントで、飛距離アップを実現した「JPX」ドライバーに、弾道高さと打ちやすさを追求した「JPX A25」ドライバーがラインナップ。
■新形状ペンタゴンヘッドにより、トゥ・ヒール慣性モーメントの拡大を徹底追求。
■ヨコのブレに強く、しかも驚異的な低重心化により、安定した方向性と高弾道で飛距離を伸ばします。
■ ミズノJPX A25ドライバー クラブスペック
●素材：フェース部／鍛流チタン（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造、本体／チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造
●仕上げ：ミラー＆サテン仕上げ ●日本製
●特許出願中 ●意匠出願中 ※印は別注対応です。
ミズノ MP-57 アイアン
[ミズノ MP-57 アイアン]
◆ツアープロのこだわりと打ちやすさを両立した、軟鉄鍛造キャビティアイアン
●メーカ希望小売価格：7本(1)￥124,950円、(2)117,600円(税込み）
●4I 5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト：(1)NS PRO 950GH 軽量スチールシャフト、(2)ダイナミックゴールドスチールシャフト
●ロフト角：27°(5I)
●最新価格
■ ミズノ MP-57 アイアン の特徴
ツアープロのこだわりと打ちやすさを両立した、MP-57軟鉄鍛造キャビティアイアン
ツアープロが求める軟鉄鍛造ならではの打感とコントロール性能に、MPアイアンカットマッスルシリーズの中で、最も打ちやすく、やさしさを実現。
ツアープロユースながらも幅広いゴルファーに対応。
【MP-57とMP-27の比較】
◆キャビティ部
MP-27と同様のキャビティ深さながらも、カットマッスルを採用することにより、MP-27よりもソリッド感を向上させたキャディティデザイン。
◆フェース部
弾道をイメージしやすいシャープなヘッド形状。
MP-27と同等のフェース面積で、安心感と打ちやすさを追求。
◆ソール形状
MP-27よりも、リーティングエッジとトレーディングエッジに丸みを持たせたランドソールが、振り抜けのよさを向上。
■ ミズノ MP-57 アイアン クラブスペック
ミズノ F-60 フェアウェイウッド
[ミズノ F-60 フェアウェイウッド]
◆ツアープロが求めたフィーリングとコントロール性能
●メーカ希望小売価格：1本￥33,600円(税込み）
●ロフト： #3:13.5、15.0°#4：16.5° #5:15°#7：18° #9:21°
●シャフト：エクサ MF1 カーボンシャフト
●最新価格
■ ミズノ F-60 フェアウェイウッド の特徴
クラウン部は、極薄肉チタン合金を採用することにより、低重心化を実現。
フェース部は、部分肉厚設計によりボール初速の向上と飛距離のバラつきを軽減。
ソール部は、芝の抵抗を軽減し、あらゆるライでもシャープな振り抜きを可能にしました。
ツアープロが求めたフィーリングを追求すること共に、高いコントロール性能を実現しています。
◆クラウン部
極薄肉チタン合金（0.45mm）をクラウン面積の約65%に採用することで、低重心化と心地よい打球音を実現。
◆フェース部
部分肉厚設計が、ボール初速の向上とワイドスイートエリアを実現。
打点のばらつきにも、安定した飛距離性能を実現。
◆スイートエリア
従来のフェアウェイウッドよりも、スイートエリアを拡大し、安定した方向性を発揮。
◆リーディングエッジ部
ストレート部分を長くすることにより、方向を合わせやすく、ボールを拾いやすいめー時を与えてくれます。
◆ソール部
従来のフェアウェイウッドよりも、芝の抵抗を軽減させ、シャープな振り抜きを実現。
■ ミズノ F-60 フェアウェイウッド クラブスペック
ミズノMP-600 ファーストトラック ドライバー
[ミズノMP-600 ファーストトラック ドライバー]
◆ウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える！
●2007年12月発売（2008年SLEルール適合）
●メーカ希望小売価格： ￥66,150円(税込み）
●ヘッド体積 460cm3
●ロフト： 8.5 9.5 10.5
●シャフト：エクサ MD1 カーボンシャフト
●最新価格
■ ミズノMP-600 ファーストトラック ドライバー の特徴
【ファーストトラックテクノロジー】
・重心位置を自在に設定できる、スライドウエイト構造。
・簡単なセッティングで、飛びの弾道をコントロール。
・15通りのセッティングで理想の弾道を実現。
【ヘッド構造】
・スライドウェイト部（タングステン合金+樹脂）
タングステン合金を樹脂コーティングすることにより、固定の強化と振動吸収機能を両立。
・トラック（溝）部
特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。
【スライドウェイトのセッティング方法】
◆1、スライドウェイトを移動させる
専用レンチの先端部をスライドウエイトのスプリングボトル部に差し込みます。
専用レンチのウイング部を持ち、左に約3回転または、緩むまで回転させ、スライドウエイトを移動させます。
※出荷時は2-5のポジションにセットしています。
◆2、スライドウエイトのポジションを決める
スライドウエイトをお好みのポジションに合わせます。
スプリングボトル部に差し込み、指先で軽くつまむ程度で右回りで回転させ仮止めします。
◆3、スライドウエイトを固定する
スライドウエイトがポジションに正しくセットできたら、専用レンチの先端部をスプリングボトル部に差し込み、ウイング部を持ち、右回りに回転させしっかりと固定します。
※スライドウエイトのポジションにより、打球音・打球感が少し変化します。
■ ミズノMP-600 ファーストトラック ドライバー クラブスペック
ミズノ MX-25アイアン
[ミズノ MX-25アイアン]
◆グローバルモデル軟鉄鍛造キャビティアイアン
●メーカ希望小売価格： 6本セット(1)￥88,200円 (2)100,800円（税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト： (1)NSプロ 950GH (2)エクサー IS2カーボン
●ロフト角： 27°（5Ｉ）
●最新価格
■ ミズノ MX-25アイアン の特徴
ヘッドとネックを一体に成形するミズノ独自の軟鉄鍛造製法で作られており、同じ製法で作られたＭＰシリーズのアイアンよりやさしく使えるように設計されたアスリートモデルです。
特殊な機械加工技術により、1ピースのヘッドでは他のクラブにはない深く幅の広いカット部を有する特殊キャビティ構造を可能にしてやさしさを加えました。
打ちこなすのが難しいロングアイアンにおいても高い弾道を打ちやすくしています。
また深くえぐったキャビティ構造ながら、前モデルに比べて素材硬度を約10％柔らかくし、打球部分を肉厚にした形状により、プロの感性にも応える打感を実現します。
なお、前モデルの「ミズノ ＭＸ−２３」(2003年発売)は現在までに世界各地で約18万セットを売り上げ、女子プロを中心に愛用されており、昨年の国内女子ツアーで5勝を挙げています。
■ ミズノ MX-25アイアン クラブスペック
■関連ギア
『JPXシリーズ』
・ミズノ JPX E500ドライバー
・ミズノ JPX フェアウェイウッド
・ミズノ JPX E500フォージドアイアン 6本セット
『MPシリーズ』
・ミズノ MP CRAFT425ドライバー
・ミズノ MP-003 フェアウェイウッド
・ミズノ MP-67アイアン 7本セット
・ミズノ MP Rシリーズウェッジ
『MXシリーズ』
・ミズノ MX-25アイアン 6本セット
ミズノ JPX E500フォージドアイアン
[ミズノ JPX E500フォージドアイアン]
◆もっと優しく、飛ぶ軟鉄
●メーカ希望小売価格： 6本セット(1)￥100,800円 (2)126,000円（税込み）
●5I 6I 7I 8I 9I PW
●シャフト： (1)NSプロ 950GH HT (2)JPX HTカーボン
●ロフト角： 24°（5Ｉ）
●最新価格
■ ミズノ JPX E500フォージドアイアン の特徴
ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
飛ぶ軟鉄にUDSコンセプトの融合
『もっとやさしく、飛ぶ軟鉄』
※USDとは？
⇒Ultimate Dynamic Stability＝『究極の動的安定性』の略
◆極端な周辺重量化
重心から少しでも遠くにタングステンを配置する事により慣性モーメントアップ！
その為にソール面のみではなく、バックブレード面に横断するようにタングステンを配置。
タングステンは20g（徳：12g、ヒール：8g）
◆ソールブレードボリュームアップ
ブレード面とキャビティ内のウエイトをソール部へ集中させ、ソールブレードを拡大することにより、低重心化を追求。
ロングアイアンでも、ボールがつかまりやすく、高弾道を生み出します。
■ ミズノ JPX E500フォージドアイアン クラブスペック
※バランスはNSプロ 950GH HTシャフトの場合
■関連ギア
『JPXシリーズ』
・ミズノ JPX E500ドライバー
・ミズノ JPX フェアウェイウッド
・ミズノ JPX E500フォージドアイアン 6本セット
『MPシリーズ』
・ミズノ MP CRAFT425ドライバー
・ミズノ MP-003 フェアウェイウッド
・ミズノ MP-67アイアン 7本セット
・ミズノ MP Rシリーズウェッジ
『MXシリーズ』
・ミズノ MX-25アイアン 6本セット
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