ウィルソンスタッフ Nc6ドライバー

[ウィルソンスタッフ Nc6ドライバー]

◆飛距離アップを生み出すヘッド部分のマルチ・コンポジット構造

●メーカ希望小売価格：63,000円(税込み)
●ヘッド体積：450cm3
●ロフト：9 10 11
●総重量：（10°）295～312ｇ
●シャフト：Nano FLEX Vカーボンシャフト
●調子：中／トルク：SS⇒3.8R⇒5.2
●最新価格

■ウィルソンスタッフ Nc6ドライバーの特徴

◆マルチ・コンポジットという概念。
最大飛距離、理想の弾道を手に入れた。

１）マルチ・コンポジット構造という概念が、飛距離を変える。
最大限の飛距離性能。その答えがマルチ・コンポジット構造。理想の重心位置を得るために、チタン、ナノカーボン、タングステンの3種類の異素材を効果的に組み合わせた最適重心のヘッドボディ。マルチ・コンポジット構造が理想の高弾道、低スピンを実現しました。

２）タングステン・ウエイトパットが、重心を変える。
ヘッド後方に22gのタングステン・ウエイトパッドを装着。
軽量ナノカーボンモノコックとの相乗効果により、高弾道、低スピンを生み出す最適重心設計が、他を圧倒する飛びを可能にします。
また、重心がより深く設定されるため、高い慣性モーメントと大きなスイートエリアを実現。
アベレージゴルファーの最大平均飛距離がアップします。

３）進化したV-ダンパー構造が、飛距離を変える。
ウイルソンスタッフNC4で採用したパワーダンパーを進化させたV-ダンパー構造。クラウン部分の剛性を高め、初速アップを追及。ヘッドの大型化に伴い、クラウンに10mm幅のダンパーをV字に設定、インパクトでのエネルギー効率が飛躍的に伸び、大幅な初速アップを実現しました。

４）打感が変わる。ハイパフォーマンス・リブ構造。
大型コンポジットドライバーはインパクトでのフィーリングが著しく鈍くなります。
Nc6はチタンヘッド内部にリブを施すことにより、打球感、打球音が向上。また、カーボンクラウン内部にも独自のリブ構造を施すことにより、クラウン部の剛性を高め、フルチタンと遜色ないフィーリングを実現しています。

◆シャフト特徴
・スイングを変えず、ヘッドスピードが伸びるNano FLEX Vシャフト
独自にシャフトの剛性分布を解析し生まれた、ナノフレックスVシャフト。
シャフト先端部にアモルファス（低弾性炭素繊維）をコンポジット。
球のつかまりが向上し、インパクトゾーンでのヘッドスピードのアップを可能にしました。
また、手元部分の剛性を高めることにより、シャフト全体のしなり戻りが大幅にアップ。
スイングを変えることなく、ヘッドスピードのアップを実現します。

ウィルソンスタッフ Nc6ドライバー