ダンロップ　ハイブリッド　アドフォース　ドライバー

ダンロップ　ハイブリッド　アドフォース　ドライバー

■ダンロップ ハイブリッド アドフォース ドライバー の特徴

方向性と飛びを両立させる力を持ったクラブ

オフセンターショットでも方向安定性がアップし、高打ち出しでボールが上がりやすくなりました。
アベレージゴルファーが追い求めていた「方向性の良さと大きな飛び打ちやすいクラブ」それがダンロップ ハイブリッド アドフォースです。

・ボール初速がアップし、安定した飛距離を実現する「インパクトパワーボディ＋インパクトパワーフェース」
ゼクシオで培われた「インパクトパワーボディ」に加え、外縁部の肉厚を薄くした「インパクトパワーフェース」を採用。
ボール初速がアップして大きな飛距離が得られるとともに、高反発エリアが拡大したことで、打点がばらついても飛距離のロスが抑えられるため安定して飛ばすことができます。

・高打ち出し・適正スピンでボールが上がりやすい「最適重心位置設計」
ソールの肉厚分布を精密設計し、ヘッドサイド後方部にはタングステンニッケルウエイトタングステンニッケルウエイトを装着。
これによって、慣性モーメントのアップと低重心化を同時に達成。高打ち出し・適正スピンでボールが上がりやすくなるとともに、オフセンターショットでも方向安定性がアップします。

・オフセンターショットでも優れた方向安定性を発揮する「最適バルジ設計」
ヘッドの大型化(432cm3)に対応して、トウとヒールのバルジ(フェースの水平方向の丸み)のRを従来モデルよりも大きく(フラットに)した「最適バルジ設計」を採用。
オフセンターショットでもギア効果が働きやすく適度なサイドスピンがかかるため、方向安定性がアップします。

・大型ヘッドでも心地よい打球音を実現した「サウンドリブ設計」
クラウン内側の特にネック寄りのリブを密にした「サウンドリブ設計」により、高くて残響が長く、大型ヘッドでも心地よい打球音を実現しました。

・飛距離と方向性を追求したフェアウェイウッド
ドライバーと同様、高反発エリアを最大限に拡大した「インパクトパワーフェース」により、大きな飛びを実現。
また、ヘッドのサイド後方部には2個のタングステンニッケルウエイトを装着し、高慣性モーメントと低重心化を両立。
高打ち出し・適正スピンでボールが上がりやすく、オフセンターショットでも方向安定性がアップします。

・キックポイントフロー設計の新開発「HB300」シャフト
フレックス別に剛性分布を専用設計した「キックポイントフロー設計」により飛距離・方向性がアップし、幅広いヘッドスピードのゴルファーに対応します。

『関連ギア』

• ダンロップ ハイブリッド アドフォース フェアウェイウッド
• ダンロップ ハイブリッド アドフォース アイアン 8本セット カーボンシャフト
• ダンロップ ハイブリッド アドフォース アイアン 8本セット スチールシャフト
• ダンロップ ハイブリッド アドフォース アイアン 7本セット カーボンシャフト(レディース)

中古 ゴルフ用品｜ゴルフクラブスペック集｜全国ゴルフ場データ｜ゴルフ用語集

2006/11/02|ダンロップ（スペック）