ナイキサスクワッチ SUMOドライバー

[ナイキサスクワッチ SUMOドライバー]

◆フルチタンで慣性モーメントの限界に挑戦したドライバー。

●2007年2月3日発売
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格：　(1)￥58,800円、(2)￥81,900円、(3)￥81,900円（税込み）
●ヘッド体積： 460cm3
●ロフト： 9.5　10.5
●シャフト： (1)SQ-SUMOスクエアグラファイト、(2)ディアマナS63 Tip350、(3)Tour-AD N65 Tip350
●最新価格

■ナイキサスクワッチ SUMOドライバーの特徴

数々の賞を受賞したサスクワッチを超え、フルチタンで慣性モーメントの限界に挑戦したドライバー。！

●SUMOジオメトリーサスクワッチ460より10％広くなった有効打点距離。
深く低い重心深度をもたらす「サスクワッチドライバー」で実績のあるPowerBow＜パワーボウテクノロジー＞を進化させました。
新ナイキパワーボウデザインは、より大きく低い位置に重心を設定。
いちだんと低く深い重心位置を実現することでより慣性モーメントを高め、さらに有効打点距離を10％アップさせることに成功。

●フルチタンヘッド最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因
・SUMO（SUper MOment of Inertia）
初期サスクワッチのドライバーの4,650g・cm2を上回る、4,950g・cm2の慣性モーメントを達成。
さらなる直進性と飛距離を実現。

・新ナイキパワーボウデザイン
より大きく低く、新設計されたナイキパワーボウにより、より一段と低く深い重心位置を実現。
これにより、慣性モーメントを向上させ、さらに有効打点距離を10％アップさせることに成功。

・MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞
サスクワッチならではの大きく低いパワーボウ形状をより進化させ、低く深い重心深度を実現。
インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。
低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。
慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的に飛距離の向上をもたらします。
深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。

■シャフトの特徴
【SQ-SUMO スクエアグラファイト】
・超軽量のSQ SUMOスクエア専用設計シャフト。
・高慣性モーメントのヘッドをスムーズにインパクトゾーンへ導くよう適度なトルク設定で、超軽量にありがちな、振り遅れ感の無い強いインパクトを実現。
・手元の剛性を高め、高慣性モーメントヘッドの特長を最大限引き出し、直進性を高める。

【Tour-AD N65 Tip350】
・ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。
・高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す先端経0.350インチtip（9mm）を採用。
・ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向性を提供する引っ掛けにくいシャフト。

【ディアマナS63 Tip350】
・癖のないオーソドックスな剛性分布によりハードに叩いてもシャープに振り切っても反応してくれるシャフト。
・ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける心地よいフィーリングとインパクトでの加速感が特長。
・高慣性モーメントを持つSUMOシリーズ用に先端経は0.350インチtip（9mm）を採用。

ナイキ サスクワッチ SUMOドライバー