ミズノ JPX E500ドライバー
[ミズノ JPX E500ドライバー]
◆ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
●2007年2月発売
●2008年SLEルール適合
●メーカ希望小売価格：￥78,750円
●ヘッド体積： 460cm3
●ロフト： 9 10 11
●シャフト：クワッドJPX カーボン
●最新価格
■ ミズノ JPX E500ドライバー の特徴
ミズノ JPX E500ドライバーは、特に打球面の上下方向のスイートエリアを拡大することで上下に打点がばらついてもスピン量が安定し、弾道が高すぎたり低すぎたりすることを抑え、飛距離ロスを軽減できるモデルです。
前モデル「ミズノ ＪＰＸ Ｅ３１０」と比較した実打テストでは、平均約6ヤードの飛距離アップを証明しています。
◆ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』
ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。
ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。
JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現！
重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20％、横方向10％拡大。
縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。
※UDSとは？・・・・“Ultimate Dynamic Stability”＝『究極の動的安定性』の略。
◆ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造
ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。
ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現！
◆ブレないから楽に飛ばせる
たとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10〜20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。
飛距離はアップします。なぜか。JPX E500は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。
JPX E500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。
■ ミズノ JPX E500ドライバー クラブスペック
■関連ギア
『JPXシリーズ』
・ミズノ JPX E500ドライバー
・ミズノ JPX フェアウェイウッド
・ミズノ JPX E500フォージドアイアン 6本セット
『MPシリーズ』
・ミズノ MP CRAFT425ドライバー
・ミズノ MP-003 フェアウェイウッド
・ミズノ MP-67アイアン 7本セット
・ミズノ MP Rシリーズウェッジ
『MXシリーズ』
・ミズノ MX-25アイアン 6本セット