ウィルソン（スペック）

ウィルソン TAB TC1アイアン

■ウィルソン TAB TC1アイアン の特徴

ウイルソン伝統の薄いトップラインと、高反発設計による飛距離性能で多くのゴルファーに支持されたTabシリーズ。
新たにS.E.Pを採用することで、チタンフェイスによる打感の良さと、大きな飛びを手に入れました。

◆マルチコンポジット
スーパー・エンジニアリング・プラスティックを初めて採用したマルチ・コンポジット構造。
ステンレスボディとチタンフェイスはレーザー溶接が不可能なためTab Tc-1はフェイスとボディの間にS.E.Pをサンドイッチして圧入。
薄いトップラインを持つ、シンプルなヘッド形状ながら、打感に優れた高反発設計が可能となりました。

◆スーパーエンジニアリング・プラスティック
Tc-1に採用したS.E.Pは、高強度、軽量、寸法安定性に優れ、ステンレスと同様の強度と、比重が1.4(ステンレスの約5分の1)の軽さを持つ高機能性プラスティックです。
チタンフェイス圧入式アイアンでの超高反発設計や重量配分、振動吸収効果などに欠かせない理想の素材です。

◆ステンレスボディ
可塑性、粘弾性に優れたS.E.Pを採用することにより、通常のチタンフェイスの圧入方式で必要なボディの接着部分を大幅に削減。
S.E.Pの粘弾性効果により、フェイスのアクティブエリアが20％拡大しました。

◆チタン・フェイス
アンダーカット部に施した振動吸収コーティングを施すことにより、オフセンターショット時の不快な振動を70％カット。
インパクト時の、よりソリッドな打感を約束します。

◆高反発エリア
初代Tab Cavity、Tab2、Tab3とヘッドシェイプ別に広がっていった高反発エリアは、Tab Tc-1にてさらに拡大。
Tab3と比較し、高反発エリアは20％広がりました。

◆タングステン・ウエイト
S.E.Pとチタンフェイスの採用により、フェイス側の重量を大幅に削減。
これにより、ソール後方にシリーズ最大の約70gのタングステン・ウエイトを装着。
さらに重心を深く設定しながら、重心高さ18.7mmを実現。
大きなスイートエリアによる方向安定性とやさしさが、さらに向上しました。

◆NFV2シャフト＆NSプロ950 GHスティール
シャフトは、剛性分布をナノ・レベルで細かく設定した全体均一しなり設計の54g(Rフレックス)のNFV2シャフトと、多くのゴルファーから高い支持を得ている軽量スチールNS PRO 950 GHの2種類を装着。
プロ、アスリートゴルファーからアベレージゴルファーに至るまで、幅広いターゲットに合わせたラインナップです。

■ウィルソン TAB TC1アイアン クラブスペック

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2007/06/30|ウィルソン（スペック）

ウィルソン Ncフェアウェイウッド

■ウィルソン Ncフェアウェイウッド の特徴

構えただけで、ナイスショットを予感させる、究極のフェアウェイ・ウッド。
ヘッド体積以上に大きく見えるフォルム。
極限まで低・深重心を計ったシャローバック。
ロングホールが楽しくなる、イージーFW。

◆マルチコンポジット
飛びと打ちやすさを両立するために採用されたマルチ・コンポジット構造。
フェイス部にはさらなる飛距離を求め、マレージング鋼を採用。
モノコック型フェイスに360°レーザー溶接を施すことにより、有効高反発エリアが大幅に拡大。
初速アップを実現しました。
また、クラウンにはナノカーボンを採用。軽量化と低重心により、さらに打ちやすさが進化しました。

◆インナー・ウエイト・システム
ステンレスボディ内部に、トゥ側8g、ヒール側16gのインナーウエイトを装着。
さらなる低重心化と慣性モーメントの増大により、強・高弾道が実現。

◆シャロー・バック・デザイン
やさしさ、打ちやすさをカタチにしたシャローバック・デザイン。
重心をより深く、低く設定することが可能となりました。

◆ナノテク・シャフト
Nc FWのために開発したフェアウェイ・ウッド専用設計。
シャフト先端にケブラー繊維を3軸コンポジットすることにより、インパクトゾーンでシャフトが加速しながらボールがフェイスにのっていく感覚と、すばやいしなり戻りによる飛距離が得られます。
また、粘り系のシャフト設計によるタイミングの取りやすさが、コントロールを容易にします。

■ウィルソン Ncフェアウェイウッド スペック

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2007/06/25|ウィルソン（スペック）

ウィルソン NC7 450ドライバー

■ウィルソン NC7 450ドライバー の特徴

オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。
究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。
クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。
Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。

◆ヘッドシェイプ
適度なディープフェイスでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。
アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。

◆スイートスポット
オーソドックスなヘッドながら、慣性モーメントを4348立方センチメートルに設定。
重心位置をより、低く、深くすることで大きなスイートエリアと高弾道、低スピンの大きな飛距離を実現しています。

◆NFV2・タイプ・DD・シャフト
アベレージゴルファーのミート率アップとシャフトの加速を求め、設計したNFV2 Type DD。
手元側と、先端部の剛性をアップさせることにより、自然なタメと、シャフトの加速が体感できます。
ヘッドスピードがアップする飛距離追及シャフトです。

■ウィルソン NC7 450ドライバー クラブスペック

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2007/06/25|ウィルソン（スペック）

ウィルソン NC7 420ドライバー

■ウィルソン NC7 420ドライバー の特徴

オーソドックスな形状に秘めた、モンスター級飛距離性能、搭載。
究極のエネルギー効率が、最大飛距離を実現するETC構造。
クラシカルなヘッド形状ながら、最大慣性モーメントを求めたウエイト配置。
Nc7は、ツアープロにプラス15ヤードの飛距離をもたらせた。

◆ヘッドシェイプ
適度なディープフェースでオーソドックスな420立方センチメートルのヘッド形状。
アスリートゴルファーやパワーヒッターのスイングスピードに合わせて設計した重心距離により、より叩けるイメージをもたらします。

◆スイートスポット
ヘッドスピードの速いゴルファーの、ヘッドターンの速さを解析し、設定された重心距離を31.5mm、フェイス高30.8mmのヘッド。より叩ける、より振れるイメージが生まれます。

◆NFV2・タイプ・DD・シャフト
アスリートゴルファーのシャフト軌道を分析し、生まれたNFV2 Type PD。
全体均一しなりの、癖のない剛性分布により、インパクトでの加速感による飛距離アップと、素直なシャフトのしなりによる操作性の良さを体感できます。

■ウィルソン NC7 420ドライバー クラブスペック

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2007/06/25|ウィルソン（スペック）

ウィルソン クラブスペック

【ドライバー】

・旧モデル

• ・ウィルソン Tab400ドライバー
• ・ウィルソン Nc6ドライバー

【フェアウェイウッド】

・旧モデル

• ウィルソン Ncフェアウェイウッド
• ・ウィルソン Tabフェアウェイウッド

【アイアン】

・旧モデル

• ウィルソン Nc6アイアン
• ・ウィルソン Fi5アイアン　ダイナミックゴールドスチールシャフト
• ・ウィルソン Tab3アイアン NS.PRO850GH スチールシャフト
• ・ウィルソン Tabアイアン カーボンシャフト
• ・ウィルソン Nc6 アイアン NS.PRO850GH スチールシャフト
• ・ウィルソン Nc6アイアン カーボンシャフト

【ウェッジ】

【パター】

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2006/11/03|ウィルソン（スペック）

ウィルソンスタッフ Fi5アイアン スチールシャフト

■ウィルソンスタッフ Fi5アイアン スチールシャフト の特徴

Wilson Staffの伝統を受け継いだ鍛造プログレッシブデザイン。

１）プロ好みのマイルド8620軟鉄鍛造
インパクト時に最高の打感をもたらすマイルド8620軟鉄を採用した鍛造アイアン。
薄いトップラインとシャープなシェイプを持つコンパクトヘッド。まさに鍛造クラブの系譜を受け継ぐモデルです。

２）重心設計を集約したプログレッシブデザイン
ロングアイアンは低重心＆周辺荷重、ミドルアイアンはキャビティバック、ショートアイアンはマッスルバックと、番手別に重心をフロー。打ち易さと操作性を両立させました。

重量にこだわった355テーパーチップのトゥルーテンパー社製ダイナミックゴールドシャフトを採用。
元調子で限りなく正確なコントロールを実現し、その力量はツアーでも実証されています。

■ウィルソンスタッフ Fi5アイアン スチールシャフト クラブスペック

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2006/09/16|ウィルソン（スペック）

ウィルソンスタッフ Tab3 アイアン スチールシャフト

■ウィルソンスタッフ Tab3 アイアン スチールシャフト の特徴

さらなる飛距離とフィーリング。
新たなウィルソンの名器誕生。

1）ＴＡＢ構造のさらなる進化、3Dレーザー溶接の拡大
3Dレーザー溶接をソール部分にも採用したことにより、有効高反発エリアが最大限に拡大。
従来モデルに比較して初速を約4％上げることに成功しました。

２）ソール後方へ47gのタングステンを装着。 深重心＆低重心化、大きな弾道を実現
47gのタングステンウエイトをソールバック部に装着。
大幅な低重心化と深い重心深度により、慣性モーメントが増大。
大きなスイートエリアと強く、大きな弾道を生み出します。

３） シリーズ最大の初速アップを実現する、新開発ウレタンＴＡＢ構造
フェイスとボディの接合部に弾性のないウレタン素材NEW TPU素材を採用。
フェイスの無駄な振動を抑えることでエネルギー効率を増大させ、Tabシリーズ最大の初速アップを実現。
また、複合アイアン特有の高い打音を抑え、ソリッドな打球感をもたらします。
さらにウレタンTABの最適配置により、ミスヒット時の衝撃吸収力も向上しました。

NS PRO 850GHスチールシャフト
N.S.950GHのフィーリングをそのまま継承。さらに軽量化でしなやかに振れます。
80g台の超軽量でありながら強靭な粘りと弾き。飛距離アップへしっかり振れます。
コントロール性を最重視。軽さと強さのバランスが良く、やさしく振れます。
キックポイントは中調子設定。球が上がりやすいのに、フケ上がらない、中間弾道のいい球筋を狙って振れます。
デュアル(二重)ステップの構造で応力集中を抑え、自然でシャープなしなり。安定した球筋を感じながら振れます。
番手別同一設計で、クラブとしての機能を高めています。

■ウィルソンスタッフ Tab3 アイアン スチールシャフト クラブスペック

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2006/09/16|ウィルソン（スペック）

ウィルソンスタッフ Tab3アイアン カーボンシャフト

■ウィルソンスタッフ Tab3アイアン カーボンシャフト の特徴

さらなる飛距離とフィーリング。
新たなウィルソンの名器誕生。

1）ＴＡＢ構造のさらなる進化、3Dレーザー溶接の拡大
3Dレーザー溶接をソール部分にも採用したことにより、
有効高反発エリアが最大限に拡大。
従来モデルに比較して初速を約4％上げることに成功しました。

２）ソール後方へ47gのタングステンを装着。 深重心＆低重心化、大きな弾道を実現
47gのタングステンウエイトをソールバック部に装着。
大幅な低重心化と深い重心深度により、慣性モーメントが増大。
大きなスイートエリアと強く、大きな弾道を生み出します。

３）シリーズ最大の初速アップを実現する、新開発ウレタンＴＡＢ構造
フェイスとボディの接合部に弾性のないウレタン素材NEW TPU素材を採用。
フェイスの無駄な振動を抑えることでエネルギー効率を増大させ、
Tabシリーズ最大の初速アップを実現。
また、複合アイアン特有の高い打音を抑え、ソリッドな打球感をもたらします。
さらにウレタンTABの最適配置により、ミスヒット時の衝撃吸収力も向上しました。

ＴａｐｅｒＦＬＥＸシャフト
シャフトの剛性分布（Ei値）を番手別に設計。
ロングアイアンは、先調子で球を上げやすく、ショートアイアンになるに従い元調子にフローさせることにより、
コントロールを重視した安定感のあるショットをもたらします。

■ウィルソンスタッフ Tab3アイアン カーボンシャフト クラブスペック

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2006/09/16|ウィルソン（スペック）

ウィルソンスタッフ Nc6アイアン スチールシャフト

■ウィルソンスタッフ Nc6アイアン スチールシャフト の特徴

Nc6は飛ぶ。Nc6は打ちやすい。

グリーンが近くに見える高性能アイアン。

6種類の比重の異なる素材を組み合わせたウエイト・ディストリビューション構造が番手ごとに最大限の飛距離をもたらします。

アイアンは究極の進化を遂げました。

１）ウエイト・ディストリビューション構造
タングステン・ステンレス・ジュラルミンと、3種類の比重の異なるパワーウエイトを組み合わせた究極のウエイト・フロー設計。
ロングアイアンではトゥ側に、比重の大きい素材を組み合わせることにより、高弾道でつかまりやすさを実現。ショートアイアンではヒール側に、ウエイトを置くことにより、操作性とコントロール性がアップしました。
ネック部分の重量を6g削減し、より効果的なウエイト配分を可能にしています。

２）振動吸収”パワーラバー”
アンダーカット部分に装着したサーモ・プラスティック・ウレタン素材“パワーラバー”がミスヒット時の衝撃を軽減。
心地よい打球感を実現します。

３）高反発設計
3Dレーザー精密溶接を施すことにより、有効高反発エリアを大幅に拡大。
初速アップが最大飛距離を生み出します。

■ウィルソンスタッフ Nc6アイアン スチールシャフト クラブスペック

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2006/09/15|ウィルソン（スペック）

ウィルソンスタッフ Nc6アイアン カーボンシャフト

■ウィルソンスタッフ Nc6アイアン カーボンシャフト の特徴

Nc6は飛ぶ。Nc6は打ちやすい。

グリーンが近くに見える高性能アイアン。

6種類の比重の異なる素材を組み合わせたウエイト・ディストリビューション構造が番手ごとに最大限の飛距離をもたらします。

アイアンは究極の進化を遂げました。

１）ウエイト・ディストリビューション構造
タングステン・ステンレス・ジュラルミンと、3種類の比重の異なるパワーウエイトを組み合わせた究極のウエイト・フロー設計。
ロングアイアンではトゥ側に、比重の大きい素材を組み合わせることにより、高弾道でつかまりやすさを実現。ショートアイアンではヒール側にウエイトを置くことにより、操作性とコントロール性がアップしました。
ネック部分の重量を6g削減し、より効果的なウエイト配分を可能にしています。

２）振動吸収”パワーラバー”
アンダーカット部分に装着したサーモ・プラスティック・ウレタン素材“パワーラバー”がミスヒット時の衝撃を軽減。
心地よい打球感を実現します。

３）高反発設計
3Dレーザー精密溶接を施すことにより、有効高反発エリアを大幅に拡大。
初速アップが最大飛距離を生み出します。

■ウィルソンスタッフ Nc6アイアン カーボンシャフト クラブスペック

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2006/09/15|ウィルソン（スペック）